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回转减速机的基本构造是什么?

来源:http://www.jnkemail.com/news/76.html   发布时间:2015-11-30

回转减速机的基本构造是什么大家了解吗?下面小编带大家了解一下。

回转减速主要的零件是齿轮、蜗杆、轴、轴承、箱体以及其他的一些附件来组成的,它基本的结构有三大部分。

1、齿轮和轴、轴承:

小齿轮是和轴来制成一体的,成为齿轮轴,这种结构是用于齿轮的直径和轴的直径相关联系不大的情况下,这个时候齿轮和轴的周向固定平键的连接,那么轴上的零件能够利用轴肩、轴套以及轴承盖作轴向的固定。当轴向的载荷比较大的时候,应该要采用角接触球轴承和圆锥滚子轴承等组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,从而进行润滑。

回转减速机

2、箱体:

箱体是减速器非常重要的组成部件,它是进行传动零件的基座,是具有足够的强度和刚度的。

箱体通常是使用灰铸铁来制造的,对于重载或者是有冲击载荷的减速器也是可以采用的铸钢箱体。灰铸铁是有非常好的铸造性能以及减震的性能,能够方便联系轴系部件的安装以及拆卸,箱体制成的沿轴心线水平的剖分式。上箱盖和下箱体是用螺栓来连成一体。轴承座的联接螺栓应该尽量的靠近轴承的座孔,而轴承座旁的凸台,应该要有足够的承托面,以方便联接螺栓。

3、减速器的附件:

为了能够保证减速器的正常工作,我们除了对齿轮、轴、轴承组合以及箱体的结构设计给予足够的重视之外,也应该考虑到为减速器润滑油池的注油、排油、检查油面的高度,以及加工和拆装检修时候的箱盖以及箱座的精确定位、吊装等辅助的零件以及部件的合理的选择和设计。

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