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混凝土泵车回转减速机的保养

来源:http://www.jnkemail.com/news/66.html   发布时间:2015-04-30

故障现象:泵车回转减速机在使用过程中容易损坏。

故障分析:1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。

2、回转减速机都有安装防尘围板。

3、从减速机结构看,回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。

4、因上下回转要相对运动,所以肯定有间隙。

5、泵车施工环境较差,且有时候会在工作时候爆砼管,容易使砂浆落入回转围板中。

6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。

7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。

8、砂浆还带腐蚀,骨架油封硬化后,水,砂浆进入减速机内,导致轴承、压盖损坏,回转失灵,单减速机还可能出现安全事故。

回转减速机

故障处理:

只要保护好骨架油封不损坏的话,减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上,如改变防尘围板的材质,用硬朔料或软橡胶制成专业的配套防护磨具,密封性防尘显然不现实。

一种十分有效的、低成本的保养方式:

用钙基脂(黄油)或 1、2、3 号锂基脂,将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可,若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层,填实小齿轮也可(带回转编码器的可以少抹)。

改进建议:

1、6个月换一次黄油即可。

2、建议出厂之前,在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。




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