掘进机液压系统共性故障分析与解决（二）

1、 液压元件卡紧

滑阀阀芯、油缸活塞、油泵柱塞等液压零件有时会出现无法正常移动、卡死的现象。 液压元件卡紧现象使元件动作滞后，系统无法正常工作，加快元件磨损，降低其使用寿命。

产生液压元件卡紧的原因：径向液压不平衡；阀芯、活塞、柱塞等在油液极性分子径向的吸附力的作用下向孔壁一侧卡紧  ；油液污染物卡在配合缝隙。
　　解决措施：阀芯表面开设均压槽，使其径向受力均匀；工作台肩高压端加工微小顺锥，以减小滑阀运动阻力；油液的过滤精度高于 0.003mm 。
　　2、 气穴和气蚀

当油液压力低于油水分离压力时，油液中的水从油液中分离出来产生气穴，导致系统油液不连续。 气穴产生的空气进入油液高压区后，会产生一系列物理变化，加速对元件金属表面的气蚀。 气穴和气蚀会直接影响系统的压力和流量变化，会大大降低液压系统的工作性能，同时会带来液压冲击、振动和噪声等并发症，对液压元件及管道造成严重损伤，缩短系统的使用寿命。
　　解决措施：油泵吸油管管径足够，避免大角度或狭窄弯道 [4] ；油泵最好不高于油面；节流口前后压力比应低于 3.5 ，以避免节流口处产生气穴；避免油与空气直接接触。
　　3、液压冲击

当液压系统突然启动、关闭或换向时，运动元件及油液因惯性使系统压力瞬间上升达到峰值，造成液压冲击。 一般冲击压力可达到常压的三倍以上，会引起剧烈的振动和噪声，可造成液压元件损坏、连接松动和管路爆裂，甚至会导致控制装置失灵，造成事故。
　　引起液压冲击的原因：阀的突然关断；元件反应不灵敏；元件的惯性力。
　　解决措施：系统中安装蓄能器；减缓换向速度；易产生冲击的元件前装设溢流阀；油缸装设缓冲装置。
　　4、振动和噪声

液压系统中的振动一般有自激振动和强迫振动两种。 由液压系统的压力和流量等参数相互作用产生的是自激振动。 强迫振动通常是由液压泵、马达或控制阀的脉动引起，也有可能由外界振动引起。
　　产生原因：泵和马达磨损严重或质量差；系统中进入空气；油液形成涡流；液压冲击。
　　根据振动源采取相应的措施。