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掘进机液压系统共性故障分析与解决(二)

来源:http://www.jnkemail.com/news/50.html   发布时间:2014-10-30

1、 液压元件卡紧

滑阀阀芯、油缸活塞、油泵柱塞等液压零件有时会出现无法正常移动、卡死的现象。 液压元件卡紧现象使元件动作滞后,系统无法正常工作,加快元件磨损,降低其使用寿命。

产生液压元件卡紧的原因:径向液压不平衡;阀芯、活塞、柱塞等在油液极性分子径向的吸附力的作用下向孔壁一侧卡紧  ;油液污染物卡在配合缝隙。
  解决措施:阀芯表面开设均压槽,使其径向受力均匀;工作台肩高压端加工微小顺锥,以减小滑阀运动阻力;油液的过滤精度高于 0.003mm 。
  2、 气穴和气蚀

当油液压力低于油水分离压力时,油液中的水从油液中分离出来产生气穴,导致系统油液不连续。 气穴产生的空气进入油液高压区后,会产生一系列物理变化,加速对元件金属表面的气蚀。 气穴和气蚀会直接影响系统的压力和流量变化,会大大降低液压系统的工作性能,同时会带来液压冲击、振动和噪声等并发症,对液压元件及管道造成严重损伤,缩短系统的使用寿命。
  解决措施:油泵吸油管管径足够,避免大角度或狭窄弯道 [4] ;油泵最好不高于油面;节流口前后压力比应低于 3.5 ,以避免节流口处产生气穴;避免油与空气直接接触。
  3、液压冲击

当液压系统突然启动、关闭或换向时,运动元件及油液因惯性使系统压力瞬间上升达到峰值,造成液压冲击。 一般冲击压力可达到常压的三倍以上,会引起剧烈的振动和噪声,可造成液压元件损坏、连接松动和管路爆裂,甚至会导致控制装置失灵,造成事故。
  引起液压冲击的原因:阀的突然关断;元件反应不灵敏;元件的惯性力。
  解决措施:系统中安装蓄能器;减缓换向速度;易产生冲击的元件前装设溢流阀;油缸装设缓冲装置。
  4、振动和噪声

液压系统中的振动一般有自激振动和强迫振动两种。 由液压系统的压力和流量等参数相互作用产生的是自激振动。 强迫振动通常是由液压泵、马达或控制阀的脉动引起,也有可能由外界振动引起。
  产生原因:泵和马达磨损严重或质量差;系统中进入空气;油液形成涡流;液压冲击。
  根据振动源采取相应的措施。

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